他以欧洲和北美市场举例称，今年级每个国家的政策和法规都不一样，今年级比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，流行我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。所以，装风我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

关于大模型如何与产业相结合，样穿又高你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。时髦责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。自2017年以来，今年级人工智能多次被写入《政府工作报告》。

二是看大模型的容错度，流行因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。其次，装风美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

2024年两会期间，样穿又高人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

但如果把大模型越做越小，时髦走垂直化、时髦产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，今年级现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

摘要：流行作为人工智能发展的核心引擎，流行国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。既然内燃机可以造出汽车，装风那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

我认为，样穿又高大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。张鹏：时髦通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

(责任编辑：陈松伶)